汽车轮胎纹路作用是什么
编辑：admin 日期：2022-10-09 14:55:13 / 人气：
汽车轮胎动平衡的作用是什么？
汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体，由于制造方式和结构上的特点，车轮的质量不可能完全都是分布均匀的，比如轮胎生产过程分为混合密练、气密层、轮胎的装配和橡胶的硫化等，在生产过程中对轮胎制作工艺要求很高；而气门嘴的位置相当于轮胎其他位置相对于较轻，相当于在轮胎的另一个位置设置重一点的质量。
当这些不平衡量因为轮胎高速运转起来后，会因为不平衡的状态造成车辆在行驶时车身会上下抖动或者方向盘振动。举个例子，我们在开摩托车或电车时，如果轮胎没气了而我们强行开动车辆的话，我们开起来就会感觉车辆只有轮毂在行驶，像滑过去的一样，如果在这个情况下长时间行驶，那么车轮毂很快就会报废了。为了避免出现这个情况而在车辆上添加配重块的方法，我们就称为汽车轮胎动平衡。
轮胎的动平衡需要在集智动平衡机上完成，轮胎动平衡机可以测量轮胎的不平衡量和相位差等数值。动平衡包括静态不平衡和动态不平衡两个方面，静不平衡主要原因是轮胎质量分布不均匀和结构不对称，这样轮胎在旋转运转时就会出现上下颠簸的情况。举个例子，就像一个圆圈一样，如果圆圈的某个点质量重点，那么我们把圆圈垂直放置时，圆圈这个较重的点一定是在最下面的。
动态不平衡也称为偶不平衡，是轮胎的离心力不在一个平面上的意思，可以理解为多个静态不平衡的面组合起来的空间，在车轮转动的过程中会发生左右的抖动。当轮毂和轮胎这两个部分组装在一起后也不能保证是一个绝对对称的圆体，会存在上述情况中的两个平衡状态，在非常小的偏差内就可以使轮胎的运转产生剧烈的影响。为了保持轮胎平衡，我们是在车轮上添加平衡块的方法使汽车车轮保持平衡。
现在汽车车轮上的平衡块是内贴在轮毂上的，以前平衡块的材料是使用金属铅，也称为铅块，由于成本限制，现在使用的材料是铁块代替铅块了。平衡块是以g为单位的，常见的计量有5g、10g、15g、20g这些，最大的有50g左右，大概有十五六个规格这么多。内置式的平衡块旁边有个弯钩，可以把平衡块固定在轮毂边缘的钢圈上。轮胎的动平衡量并不是越精确越好，在一次急刹车时轮胎的磨损量影响到的动平衡改变可以达到1~2克，在平常开车的时候，10克左右偏差的平衡量是对驾驶感受没有太大的区别的，所以轮胎动平衡量只要是在5克以下就可以了。
在做轮胎动平衡之前，需要把原来贴在轮毂上的平衡块拆下来，然后使用集智专用的动平衡机测出车轮内侧和外侧的重量分配情况，之后在合适的位置在配上相应的平衡块即可。