飞机轮胎有多牛?小小的轮子能承受几百吨,400公里时速也爆不了

编辑:admin 日期:2019-06-23 16:09:47 / 人气:

在众多的武器装备中,飞机是最烧钱的武器之一。它的制造过程中最不能疏忽的就是细节,这精细到每一颗螺丝,之所为要如此的严谨首先一点是为了飞行员安全着想;另外一点是为了避免意外故障的发生,如果战斗机在作战的过程中出现问题的话,那后续带来的影响就非常大了,不仅会造成巨大的损失,还可能影响整个战局的走势。所以战斗机的大部分部件都需要特殊的材料制成,就算是常见的轮胎也要采用独特的设计。
大伙都知道,飞机要想正常使用第一个环节就是起飞了,这时候考验的就是轮胎的承受能力以及抗压能力,毕竟战斗机的重量大多都是在几十吨起步。因此在如此高的重量下想要用小轮子承受住如此大的压力。那必须要在设计上和工艺上下很大的功夫,在这些因素相互结合之后,才能得到战斗机轮胎的影响标准,那么飞机的轮胎到底有多牛呢?
首要想要知道这个问题,我们先来看看飞机轮胎的整体构造,通常战斗机的轮胎采用的双胎面的设计,并且胎面采用先进的材料以及复杂的工艺打造而成,这增加了它的弹性以及抗压能力,即使有百吨的重量压着它也没有问题。在如此的情况之下,飞机在时速高达400公里的速度之下降落,也不会出现有爆胎的情况发生,这就是为何战斗机能够在航母有限空间下降落的主要原因。
不过在长久的磨损之下,飞机的轮胎也是要更换的,不然很有可能会出现意外事故,如果降落过程中,轮胎无法承受巨大的压力的话就会爆炸,从而导致严重的事故。所以舰载机的轮胎也是一个烧钱的地方,说到这里很多人都会好奇,既然损耗这么大,采用实心的轮胎那岂不是不用担心这个问题了吗?
答案并没有那么简单,实心轮胎有个极大的缺点就是导热性太强,战斗机的飞行速度即便是在降落也可以达到几百公里一小时。在这样的速度之下,实心的轮胎经过摩擦必定会起火,如果是在航母甲板上的话,那会最大的磨损掉本来就昂贵的甲板,后续将会出现大量的维修成本,至此实心轮胎并不适用于战斗机。

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