电动车轮胎保养方法?普通胎好还是真空胎好?
编辑:admin 日期:2019-05-24 10:46:33 / 人气:
无可否认,电池的好坏确实决定了车辆是否能顺利启动。但轮胎往往也决定了车辆是否能正常行驶的关键。下面我们一起来了解下吧。
1.轮胎胎压要注意
若感觉轮胎的气压不足时,要及时补充,保持前后轮的胎压一致性。因为胎压低,轮胎易磨损,这样会降低轮胎的使用寿命;而且如果在后轮胎压过低及彻底干瘪的情况下继续行驶,很容易造成轮胎报废甚至导致电机变形。
2.轮胎油污要尽快清洗
由于电动车轮胎是橡胶制品,消费者在骑车或停放电动车时切忌粘上机油、煤油、汽油之类的油污,以防止橡胶老化变质。
3.切忌超载
要知道,95%以上的电动车没有后轮胎的支撑架,都是靠后轮和单边支撑架支撑车身的重量。而后轮胎则承受着几十公斤的重量。如果超载,可能引起电机、电路过载发热,影响使用寿命,严重的还会造成电机立刻损毁。
4.长期停放也要特别注意
电动车在长期不使用的情况下,首先要保证轮胎处于干燥环境,避免潮湿环境加速轮胎老化。其次,长期停放电动车时尽量不使用边撑,最好用塑料袋将轮胎包裹。
除了平日里对于车轮的正常保养之外,你知道好车轮选择的标准是什么吗?
曾经听说这样一句话:四个轮子一个沙发再加一个方向盘。轮子滚动起来,才能叫车子。轮子即使有好的轮毂,却没有好的轮胎,那就白搭。仔细一想,这话完全没毛病!
电动车外观设计得再怎么靓丽,整个电动系统堪称完美,无懈可击,但唯独是轮胎的质量存在严重的为,结果电动车一上路轮胎爆裂就趴路上,这辆电动车就可能成为累赘,推不了、转不动,真的要整死人。因此,好轮胎成为了电动车重要的组成部门。如果是经常使用电动车,那你一定要注意,当你采购轮胎的时候,一定要重视三大指标:
承受住3.5万次使用的频率。
这对于充气轮胎而言,如此高的使用频率,严格考验轮胎的质量。如果橡胶添加剂配方不好、或者过量掺废旧轮胎,那么,轮胎也就无法承受得住3.5万次的使用强度。因此,制造电动车轮胎,看似很简单,其实很有学问。
经受住3000个小时以上的时间考验。
如果电动车连续使用3000小时,其时间为125天,但每天使用二个小时,那就是4年多的时间寿命。实际上,轮胎的使用寿命与使用环境有很大的关联:在温度适宜、道路平坦的地方使用,轮胎的使用寿命肯定要比那些气温较高、道路上充满着石子或有尖锐物的地区寿命要长。
在零下30℃和零上50℃的环境里,轮胎与钢圈(轮毂)平方而不脱落。
无论是充气轮胎和免充气轮胎,必须要经受住这样的检验。任何物质都有热胀冷缩的效应,如果轮胎在制造过程中没有控制好材料的收缩性能,或者在制造过程中大量掺杂废旧轮胎,那么,轮胎在上述的温度环境里就会出现脱落而造成轮胎的不合格。
现在,轮胎的品牌很多,但质量则存在良莠不齐的问题。一般而言,大品牌颇为重视产品的质量,但不排除个别大品牌也会干出偷鸡摸狗的事情。曾记得几年前韩国一家在天津的汽车轮胎企业,被央视曝光过大量掺杂废旧轮胎的事情。由于轮胎质量存在严重的问题,使用这家品牌的部分消费者,出现了汽车在高速行驶过程中轮胎爆胎的非常危险的交通事故。
同样,电动车消费者也有在使用电动车过程中,还没有过保质期,在使用环境一般的情况之下,就出现爆胎的问题,这与轮胎没有达到上述三个指标有关。因此,在采购轮胎过程中一定要懂得上述轮胎的三大指标。
电动车既有普通轮,又有真空轮,到底哪个好呢?
很多朋友都会有这样的疑惑,到底哪种轮胎好?下面来分析一波:
现有轮胎一般分为两类,一是有内胎的普通胎,二是无内胎的真空胎。
第一、寿命长。在正常情况下,真空轮胎打足气,应该可以坚持3~4个月,甚至半年,因为真空胎的胎壁比较后,而有内胎的轮胎被钉子等戳破的几率要大于真空胎。
第二、普通胎扎破后会很快漏气,轮胎瘪下去就不能骑行了,推起来很困难。当你推到维修店一检查,发现内胎已经被磨破不能用了!而真空胎比较抗刺穿,轮胎表面是一层优质橡胶,充气后外边张力增大,在内表面形成一定的压力,提高了对破口的自封能力,一旦扎破不会在瞬间完全漏气瘪下去,会持续一定的时间。
第三、真空胎修补时间很短,一般两分钟!而普通轮胎还要先把内胎拉出来,再查哪里破了,之后还要搓皮,贴补破口,填回再充气!
第四、真空轮胎减震性和抓地性比较好,附着力强。能保持较好的行驶稳定性和较小的摩擦,有利于减震和提高车速。带速层的定位性高,车轮的径向跳动量小,阻力小。
当然了,无论是真空胎还是普通轮胎,在使用时要注意保持正常的胎压,还有避免在尖锐或者锋利杂物的路面上骑行。多好的产品质量,也要注意保护和保养。
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