科威特5200万个轮胎着火，大量致癌物飘向大气，对人类有何影响？
编辑：admin 日期：2021-09-27 09:34:13 / 人气：
科威特5200万个轮胎着火
科威特国内最大废弃轮胎堆放地点，突然起了大火，现场一共有5200万只废旧轮胎，在这场大火中，都处于正在燃烧或者等待燃烧的状态，而科威特当局已经用最快速度派出消防队水车进行救援，可是面对橡胶制品，燃烧水车能够起到的作用微乎其微，目前为止，燃烧仍然在继续，大量致癌物飘向大气，这场大火什么时候能结束？依然是个谜，到底是当局能够扑灭这场大火？还是最后全部轮胎燃烧完毕，作为围观者，我们只能够拭目以待了。
着火原因和扑救措施
首先我们需要关注的应该是这场恐怖大火的着火原因，前段时间科威特国内最高气温曾经达到了74度，这就意味着地表温度甚至能够到达惊人的100度，也有新闻报道过，科威特出现了汽车车灯和车漆被高温烤化的情况，当时看到这样的报道，就已经骇人听闻，但是没有想到后面的轮胎着火才是最大新闻。
但是地表温度100度，并不能够代表这个温度，可以引燃轮胎，不然当地停放的车辆，就不仅仅是车漆和车灯的问题，如果100度的地面真的能够引燃轮胎，那么所有停放在室外的汽车，都会出现轮胎燃烧的状况，但是实际上这并没有发生。
通常来说，轮胎的主要材料是天然橡胶和人造橡胶，这两种材料的燃点都高达350摄氏度，而且一般来说，轮胎中会加入一定的阻燃剂，以此来保证在高速紧急刹车的情况下，轮胎不会因为摩擦生热而燃烧，如果要把废旧轮胎引燃的问题归咎于过高的气温，显然是不合理的，那么燃烧的原因是什么呢？
根据专家推测，应当是部分废弃轮胎，上面沾染有汽车中流出的助燃液或者其他助燃物质，导致在100摄氏度左右的环境下，其它物质优先发生了燃烧，而后不断的燃烧，提高了接触面的温度，最终引起了轮胎的燃烧。
至于扑救措施，专家也表示用水扑救不是最好的选择，因为水车救火的原理在于降低温度，让正在燃烧中的物体温度回到燃点以下，但是超过350摄氏度的温度，想要降下来是很困难的，而一般情况下，水泼在物体表面是能够阻挡氧气的，可是橡胶密度小于水，因此泼出去的水再多，最后橡胶也会浮在水的表面，无法阻拦橡胶和氧气接触，不能够通过断绝氧气的方式灭火，因此，专家认为使用沙土掩埋灭火是最好的选择，但是由于事发突然，当时想要立刻调集大量沙土是不现实的，使用水车救火已经是当时的最好办法。
大量致癌物飘向大气，对人类有何影响？
不得不说，世界上最大的废弃轮胎堆放场发生了这样规模的火灾，对于人类的影响非常大，在这样的燃烧环境之中，首先一定会有不充分燃烧的液化橡胶颗粒，随着蒸腾的水蒸气一起进入到大气之中，而等到随风飘摇到世界各地之后，温度降低会再次凝固，有的甚至会直接附着在地表，对于土地造成严重的伤害。但是这种伤害还是其次的，因为无论如何，橡胶颗粒能够随风飘出去的距离都是有限的，只会对当地环境造成影响，污染范围比较小，而大气污染才是最严重的问题。
大家都知道橡胶制品，特别是轮胎之中会有非常多种类的添加剂，天然橡胶和合成橡胶所占比例大约只为其重量的1/2，其余各种物质都是为了增加橡胶的稳定性，这些元素在空气之中充分燃烧和不充分燃烧产生的物质危害性都是极强的，特别是这种火灾之中会产生大量的硫化氢气体，较高浓度的硫化氢会短时间致命，除了这些物质以外，不充分的燃烧和过高的温度，还会催生一系列的化学反应，可以肯定的是，此次燃烧之后，科威特当地大气质中，会弥漫着橡胶颗粒和各种致癌气体，而当地的高浓度也会随着大气流动飘到世界各地，根据预测这场火灾都会对大气层造成巨大的伤害，未来几十年内都无法消除。
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