天然橡胶/二氧化硅技术可降低卡车轮胎的滚动阻力
编辑：admin 日期：2019-04-24 13:41:24 / 人气：
赢创声称测试表明，与传统的炭黑增强天然橡胶化合物相比，使用其硅石/硅烷技术可以节省多达8%的燃油，同时缩短制动距离，从而在潮湿或积雪覆盖的道路上提高驾驶安全性。
Evonik指出，当与合成橡胶配合使用时，二氧化硅对乘用车轮胎滚动阻力的影响已被充分记录。该公司声称，其Ultrasil 91000 gr沉淀二氧化硅增强填料的使用“特别适用于”卡车和公共汽车轮胎。
“因此，硅/硅烷技术，尤其是用于高油耗的公共汽车和卡车的绿色轮胎，对气候保护做出了重要贡献，”Evonik橡胶硅技术服务部门主管Jens Kiesewetter说，“而且，在预计欧盟近期就碳排放目标达成协议的情况下，硅/硅烷技术对气候保护做出了重要贡献。”卡车氧气减少。”
Evonik指出，尽管其比表面积很高，但Ultrasil 9100 gr相对容易地被纳入和分散在天然橡胶化合物中。由此产生的化合物提供了更好的耐磨性，从而产生更好的里程性能。
这一点尤其重要，赢创说，因为长途卡车/公共汽车轮胎覆盖范围和它们所遇到的基础设施的变化，使这些轮胎承受特别大的负荷。Evonik说，硅增强化合物还可以通过缩短制动距离来提高驾驶安全性，即使是在潮湿的路面上。
“来自市场的反馈告诉我们，由于绿色轮胎的优势，对它们的需求仍然非常高，”橡胶硅材料主管Bernhard Sch_fer说。
“它们在公共汽车和卡车上的应用，尤其是在公共汽车和卡车上的应用，仍然是相当新的，并且吸引了人们的极大兴趣。”
此外，Evonik指出，在土耳其阿达帕扎里的一家工厂扩大轮胎二氧化硅产能“完全在轨道上”，包括增加Ultrasil 9100 gr沉淀二氧化硅增强填料和Ultrasil 5000 gr的产能，以优化轮胎的湿性能和冬季性能。
该扩建项目是为了响应“创新硅需求的不断增长”，主要服务于东南欧和中东地区的客户。该项目旨在每年增加4万公吨的产能，预计将在2019年底完成。
内容搜索 Related Stories
推荐内容 Recommended
- 4S店建议3年换轮胎，离职技师一语戳破：就宰那些不懂车的车主！10-29
- SUV与轿车哪个好?固特异轮胎给出答案10-26
- 车况下滑 换套轮胎试试10-22
- 轮胎出现这5种情况 说明该换轮胎了 小心爆胎10-19
- 你的轮胎还能用几年？10-07
- 十一自驾游怕爆胎？揭秘根本无需充气的汽车轮胎09-30